Wally a révélé les détails du nouveau modèle, le wallywhy100, qui fait suite au 200GT Wallywhy200 lancé en 2021 et au 150GT Wallywhy150 prévu début 2023.
L’équipe d’ingénierie du groupe Wally-Ferretti était responsable de la structure extérieure et du navire du Wallywhy100 à trois cabines, tandis que le Studio A. Vallicelli & C. était responsable de la conception intérieure du nouveau « Wally Hybrid Yacht » (why). En tant que crossover, le yacht 100GT combine les qualités d’un coupé de 60 à 70 pieds avec le volume d’un design Wallywhy, offrant un grand croiseur dans la gamme des moins de 70 pieds.
La configuration double D13 Volvo IPS offre une vitesse de croisière de 24 nœuds et une vitesse de pointe de plus de 27 nœuds avec des moteurs IPS1350 améliorés. La proue haute et légèrement inversée assure une conduite au sec et en toute sécurité, tandis que le système de joystick et la technologie Volvo Penta offrent une expérience de navigation sans effort, ce qui en fait le propriétaire-exploitant idéal.
Stefano de Vivo, directeur général de Wally, a déclaré : « Le Wallywhy100 est né dans un vide sur le marché. Bien que beaux et élégants, les coupés traditionnels n’offrent pas le confort et l’habitabilité que les propriétaires de bateaux d’aujourd’hui attendent de leurs bateaux, et un plus grand, plus grand les bateaux n’offrent souvent ni rapidité ni souplesse d’utilisation, ce qui laisse un choix difficile aux propriétaires : cherchent-ils à faire des compromis sur le confort ou les performances ?
« Avec la série Wallywhy, nous avons résolu ce problème en utilisant toutes les connaissances sur les produits et le marché que nous avons accumulées au fil des ans. Comme Wallywhy200 et Wallywhy150, Wallywhy100 changera la donne sur de nombreux marchés différents en raison de sa proposition de valeur convaincante et de son utilisation infinie applicable. cas pour un large éventail de personnes. Dans 20 ans, l’industrie verra le Wallywhy100 comme un yacht qui ose être différent.
La zone couverte du pont principal peut être fermée ou entièrement ouverte pour des repas décontractés en plein air, tandis que la plage de 14 m² comprend une grande plate-forme hydraulique pour lancer et récupérer des dériveurs et des jouets jusqu’à 3,6 m. L’échelle de bain/passarelle hydraulique assure un accès facile vers et depuis le quai et l’eau. La zone de plage est complétée par le pliage des ailes, augmentant l’espace de près de 50 %.
Le pont avant abrite un salon polyvalent qui peut se transformer en espace apéritif avec une table surélevée au milieu, ou en bain de soleil en abaissant la table à hauteur d’assise.
Sur le pont inférieur, la cabine principale à pleine largeur est située à l’arrière. La salle de bain attenante de la cabine est en verre réglable électriquement, de sorte qu’elle peut être complètement transparente pour agrandir la pièce, ou opaque lorsqu’elle est utilisée – une première pour un yacht de moins de 70 pieds. Le maître dispose également d’un assortiment de placards et de rangements et de superbes vues à travers les grandes fenêtres latérales. La cabine VIP à bâbord et la cabine twin à tribord ont également des salles de bains et de grandes fenêtres.
Luca Bassani, fondateur et concepteur en chef de Wally, déclare : « L’apparence de ce yacht est dérivée à 100 % de sa fonction. Le cockpit fermé est poussé loin vers l’avant pour offrir de l’espace pour la vie intérieure/extérieure, ce qui donne au Wallywhy100 son aspect attrayant. mais toujours agressif. Ceci est encore souligné par la grande plage invitante près de l’eau.
« Grâce à sa conception innovante, le wallywhy100 est un « jack of all trades ». C’est un bateau de jour ou de week-end spectaculaire pour ceux qui veulent l’utiliser comme bateau de support pour les yachts plus grands. En même temps, avec sa cabine spacieuse , équipage spacieux Les quartiers, la zone de loisirs, le garage et la capacité de stockage des jouets en font la maison de vacances idéale loin de la terre. Le wallywhy100 est un bateau pour le propriétaire qui sait ce qu’il veut et n’a pas peur de casser le moule. »
Cet article est paru pour la première fois sur style yacht.
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