Google Flights et émissions de carbone

Avez-vous vu les récents changements apportés à la fonction de recherche de vols sur Google Flights ?

Google Flights, un service de recherche de réservation de vol en ligne qui facilite l’achat de billets d’avion par l’intermédiaire de fournisseurs tiers, a désormais ajouté un rapport sur l’impact carbone des vols à ses résultats de recherche. Bien que ce nouveau changement ne soit peut-être que la première étape dans la lutte pour rendre les voyageurs plus responsables de leur empreinte carbone, il s’agit toujours d’un changement important.

Il identifie clairement les options les moins émettrices de carbone et met en évidence l’impact généralement plus faible des vols directs dans le processus. Par exemple, si vous utilisez Austrian Airlines pour voler de Londres à New York dans notre recherche d’exemples, vous remarquerez que c’est peut-être l’option la moins chère, mais c’est aussi celle qui a le plus d’impact environnemental.Sans aucun doute, c’est principalement parce qu’il s’est arrêté à Vienne en chemin et qu’il est estimé à produire 1,11 tonnes de dioxyde de carbone.2 Émissions de carbone par passager au lieu de la valeur attendue plus typique de 761 kg de CO2Il s’agit d’un surcoût pouvant aller jusqu’à 46%.Vous pouvez même trier les résultats de la recherche par CO2 Les émissions, tout comme vous pouvez trouver le moyen le plus écologique de voler à travers les prix.

Google utilise les estimations d’émissions de l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) pour calculer les émissions. Différents itinéraires, différents avions, la consommation de carburant et le nombre de sièges par classe de siège joueront tous un rôle dans le calcul. Les estimations d’émissions pour la classe Premium Economy, la classe affaires et la première classe sont plus élevées car les sièges de ces sections prennent plus de place. Ils représenteront une part plus importante des émissions totales des vols.

Le fait que ces informations soient clairement affichées devrait amener les gens à réfléchir davantage à cette question et à être plus enclins à considérer non seulement le coût et/ou la compagnie aérienne de leur choix, mais aussi leur éventuelle empreinte carbone. Je pense que ce type de reporting carbone pourrait devenir de plus en plus courant. Cela ne peut être qu’une bonne chose – les gens réfléchiront davantage à leurs choix, et même eux pourraient envisager comment compenser leur impact carbone. Encore une fois, les compagnies aériennes devront s’adapter à cela, ce qui devient de plus en plus un problème lors de la réservation de vols. le processus décisionnel du passager.

Qu’est-ce que tu penses? Êtes-vous encouragé par cette nouvelle fonctionnalité? Ou vous ne vous en souciez pas ?