Sanlorenzo, le chantier naval qui construit des yachts en acier et en aluminium dans sa gamme de superyachts, a lancé la première unité de la série 57Steel à La Spezia. La première coque doit être livrée à son propriétaire au début de l’année prochaine, la première des quatre à 186 pieds.
Le 57Steel a un faisceau de 11 mètres, cinq ponts et un volume de 1 050 GT, plus du double de celui du sous-500GT 52Steel, et les modèles partagent un garage flottant similaire surmonté d’une piscine à fond de verre. Dans 57Steel, le garage arrière peut accueillir un dériveur de 7,5 m et des jouets aquatiques, tandis que la zone du club de plage peut être étendue à 110 m² en ouvrant la plate-forme arrière et les portes latérales rabattables.
Bernardo Zuccon du studio international de projets de Zuccon, qui a conçu les lignes extérieures, a déclaré : « Notre objectif était de créer un bateau d’environ 1 050 tonnes brutes, avec le contenu fonctionnel et de style de vie que l’on trouve normalement sur des bateaux de plus grande taille. Le défi était de trouver le bon équilibre entre le volume et les proportions de votre bateau.
« Les lignes extérieures ont une progression définie et extrêmement fluide, dans laquelle brille le langage du chantier. Nous pouvons définir 57Steel comme un jeu d’équilibre astucieux entre le contenu et le contenant. »
La zone de la timonerie, normalement située à l’avant sur le pont supérieur, a été déplacée vers le pont supérieur, un véritable pont de pont que l’on trouve couramment sur les grands yachts. Le pont supérieur comprend un spacieux alfresco arrière, une suite parentale de 54 m² et un immense pont avant comprenant une piscine spa et un coin salon.
Le pont principal commence par la piscine extérieure et comprend le salon principal et la spacieuse cabine VIP pleine largeur à l’avant, l’une des sept cabines, dont la plupart sont situées sur le pont inférieur. Le yacht comprend également un pont-citerne dédié aux services tels que la blanchisserie, les armoires et la réfrigération.
Le studio londonien Vickers a travaillé avec le client sur la décoration intérieure, John Vickers expliquant que son équipe était chargée de « créer un intérieur chaleureux, détaillé et invitant » pour les propriétaires et leur famille.
« Le processus de conception a été un énorme plaisir créatif et l’équipe du chantier naval a extrêmement bien répondu à notre direction de conception, ce qui a donné un intérieur magnifique », a déclaré Vickers. « Nous avons déjà travaillé avec Sanlorenzo et connaissons le soin et l’attention portée aux détails, mais sur ce yacht, c’était exceptionnel. »
Simpson Marine représente Sanlorenzo en Asie depuis 2015.
Cet article est paru pour la première fois sur style yacht.
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