L’industrie du luxe est résiliente. Au premier trimestre 2023, des acteurs majeurs du domaine tels que LVHM, Hermès et Kering Group ont dépassé les attentes des analystes et réalisé une croissance significative. En particulier, LVMH, la société mère de Louis Vuitton, Christian Dior et Tiffany, est l’entreprise la plus valorisée d’Europe avec une capitalisation boursière de 500 milliards de dollars. Cela signifie que la demande de produits de luxe reste élevée malgré la montée des pressions inflationnistes et l’incertitude économique.
Outre les produits de luxe personnels tels que la mode, la beauté et les accessoires, l’industrie automobile de luxe connaît également une croissance positive. Les constructeurs automobiles tels que Lamborghini, Bentley, Porsche et Ferrari ont tous enregistré une croissance à deux chiffres au cours de leurs premiers trimestres respectifs. Lamborghini est en tête avec 46,1% et un total de 260 millions d’euros. La marque italienne a également mentionné qu’il s’agissait de sa meilleure performance jamais réalisée au premier trimestre.
Le président-directeur général de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a déclaré : « 2023 sera une période marquante dans l’histoire de Lamborghini et nous ne pouvons qu’être fiers de commencer notre anniversaire avec ces chiffres. Aborder les défis à venir avec plus d’enthousiasme. Parmi eux, le lancement de la deuxième phase du programme « Direzione Cor Tauri », le programme d’investissement le plus important de l’histoire de l’entreprise, qui aidera Lamborghini à se développer davantage. »
Le bénéfice d’exploitation de la marque britannique Bentley a augmenté de 27% en glissement annuel à 216 millions d’euros, avec un chiffre d’affaires en hausse de 9% à 882 millions d’euros. « Cela est en grande partie dû au fort intérêt continu pour les modèles sur mesure, les dérivés de plus haute spécification et les options plus élevées, y compris la vente de modèles uniques Mulliner Coachbuilt et en édition limitée », a déclaré la société.
Et ce fut un bon départ pour la marque allemande Porsche, dont le chiffre d’affaires a augmenté de 25,5% par rapport à l’année précédente pour atteindre 10,1 milliards d’euros, tandis que le bénéfice d’exploitation a bondi de 25,4% à 1,84 milliard d’euros. Parmi les différents modèles, les SUV étaient les plus populaires, avec le Macan en tête avec 23 880 livraisons.
Pour Ferrari, les bénéfices de base de l’entreprise ont augmenté de 27% à 1,42 milliard d’euros par rapport à la même période l’an dernier. Quant au résultat d’exploitation du Cheval cabré, il s’élève à 385 millions d’euros, soit une augmentation de 25,3 %. Le constructeur italien de voitures de sport de luxe a annoncé qu’il rouvrait les commandes de la Purosangue, qui avaient été suspendues en raison d’une demande initiale « sans précédent ». En tant que l’un des meilleurs modèles de la marque, Ferrari a en outre révélé que ses carnets de commandes sont pleins jusqu’à la fin de 2025, et ceux qui ont déjà passé des commandes devront attendre jusqu’en 2026 pour la livraison.
Avec un premier trimestre aussi brillant, les performances financières des marques de voitures de luxe suggèrent que la corrélation autrefois parfaite entre le marché boursier et les dépenses de luxe a été démystifiée. Cela peut être dû au fait que les particuliers fortunés ont des portefeuilles plus diversifiés et sont moins vulnérables aux vents contraires du marché.
Pour plus de lecture de voiture, cliquez ici.