La course entre BMW et Harley-Davidson

L’attaque de BMW Motorrad

BMW Motorrad s’est attaqué au segment des motos cruiser avec le lancement de la R 18 en 2020. Le cruiser poids lourd vise carrément à concurrencer les deux constructeurs américains les plus emblématiques, la marque Harley-Davidson et Indian Motorcycle, et nous savions déjà que la marque bavaroise le ferait. La guerre des marques de Luxe . Les idées cadeaux de BMW et Harley-Davidson.

Continuez d’élargir la gamme avec plus d’itérations basées sur la R 18. Découvrez la BMW R 18 B « Bagger » et la BMW R 18 Transcontinental, deux nouveaux modèles de tourisme créés à l’aide de la plate-forme R 18. La paire de modèles R 18 a été officiellement révélée avant ses débuts publics à Sturgis 2021 en août. Nous avions déjà vu des photos d’espionnage du tourer et du bagger, nous donnant une idée de ce à quoi nous attendre. Le cadeau parfait pour avoir une marque de Luxe .

Les deux nouvelles itérations sont propulsées par le moteur boxer de 1 802 cm3 que l’on trouve dans la R 18 ordinaire qui développe 91 chevaux et 110 pieds-livres de couple maximal. Les deux sont livrés avec des carénages montés sur le guidon adaptés aux tournées qui devraient aider à protéger les cyclistes du souffle du vent qui sape l’énergie lors des longs trajets. Le pare-brise du bagger est légèrement plus court que celui du Transcontinental.

Si vous regardez de plus près, les deux modèles R 18 sont assez différents l’un de l’autre en termes de caractéristiques et de style. L’ensacheuse est une machine de tourisme de style américain plus traditionnelle qui a une apparence plus atténuée et est moins ornée. Alors que l’ensacheuse ne reçoit que des valises latérales de couleur assortie, la Transcontinental est livrée avec une valise supérieure supplémentaire.

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Les avantages supplémentaires du Transcontinental comprennent un protège-moteur, des sièges chauffants et un interrupteur à bascule réglable en continu dans le marchepied. Les deux sont équipés de l’ABS intégral BMW Motorrad, du régulateur de vitesse dynamique (le régulateur de vitesse actif est disponible en option), d’un éclairage LED tout autour, de poignées chauffantes, d’une conduite sans clé, de trois modes de conduite, d’une aide à la marche arrière et d’un contrôle de démarrage en côte.

BMW a également équipé les nouvelles variantes d’un réservoir de carburant de 24 litres adapté aux tournées, ce qui est une grande amélioration par rapport au réservoir relativement petit de 16 litres de la R 18 ordinaire. BMW a également amélioré la suspension arrière qui est automatiquement ajustée. Le cockpit a une configuration à quatre pods avec un énorme écran TFT de 10,25 pouces flanqué de deux haut-parleurs Marshall.

Tout comme le modèle original R 18 qui a fait ses débuts l’année dernière, BMW Motorrad présentera une première édition R 18 B et R 18 Transcontinental avec le même schéma de peinture noir avec rayures blanches. Les modèles réguliers seront disponibles avec un choix de trois couleurs. En termes de prix, le R 18 B commence à 21 945 $ et le R 18 Transcontinental a un prix de départ de 24 995 $. La BMW R 18 de base commence à 17 495 $.